田園 都市 線 急行 停車 駅。 用賀駅

都市 停車 田園 駅 急行 線

☢ ダイヤ改正を実施。 2017年1月21日閲覧。 終点の日光・鬼怒川の駅前広場では、乗車客への鉄道グッズが当たる抽選会が実施された。

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☯ 東武伊勢崎線・東武日光線との相互直通運転が再開される。 また、渋谷駅からまでの地下区間はの(玉電)を継承する代替路線として建設された地下路線で、の開業時からまでは 「新玉川線」と呼ばれていた。

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😆 また、種別名を決める際に、過去に運行されていたとほぼ停車駅が同じであることから「快速」も種別名の候補に挙がっていた。

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💓 この渡り線の使用例としては、二子玉川周辺で実施される世田谷区と川崎市の花火大会時に長津田方面からの臨時列車の折り返し(ただし客扱いは二子玉川まで)に使用された例やに発生したによりから先のが不通になり、二子玉川行きとなった電車が当駅で折り返したというものがある。

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😩 また、朝ラッシュ時間帯に痴漢防止対策としてを設定しているほか、混雑緩和対策の一環として一部の列車に6ドア・座席格納車両を連結していたが、後者については2017年4月をもって廃止された (詳しくは「」の節を参照)。

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💋 その他の情報 パスネット・PASMOによる運賃計算 東急電鉄および乗り入れているでは(かつてはも)を利用することができるが、半蔵門線渋谷駅・経由で田園都市線とを乗り継いだ場合は、PASMOの仕様上東京メトロ線の運賃は計算されず、全線東急線経由で計算される。 平成13年 2001 9月3日 平日深夜に渋谷始発長津田行の普通列車を2本(渋谷発0:00、0:20)増発。

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👍 用賀駅まで徒歩数分)• (平成6年) - 用賀中町通り - 用賀駅間の(旧玉電専用軌道)の開通により、用賀中町通りを経由するバスの用賀駅バスターミナルへの乗り入れを開始、同時に用賀付近のバス路線再編成を実施。 東急電車物語 (宮田道一著 多摩川新聞社刊)• (昭和47年)4月1日 つくし野 - すずかけ台間開業。

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